Estudio para determinar las zonas especiales de parqueo en el municipio de Garzón

Abstract

Este trabajo de investigación está dirigido a establecer a nivel de perfil para crear e implementar “zonas especiales de parqueo” en el municipio de Garzón, como estrategia al problema de movilidad y uso de espacios públicos, que hoy se presenta. Garzón como las grandes ciudades, vive un gran problema de movilidad y mal uso de espacios públicos por cuenta de motos y vehículos particulares y de carga, que invaden espacios públicos, andenes, vías principales, entre otros, generando un gran caos en el municipio y que, sumado al escaso control por parte de las autoridades de policía, termina creando problemas adicionales como inseguridad. La creación de las zonas especiales de parqueo en el municipio de Garzón (Huila) va en camino de mejorar su desarrollo urbano, contribuyendo así con la movilidad, con la protección del medio ambiente, con la disminución de los índices de accidentalidad e inseguridad, y con el aprovechamiento de oportunidades para que las personas en condición de discapacidad obtengan un ingreso y continúen siendo productivos. El espacio público está diseñado para estructurar y fomentar el orden para un buen desarrollo de movilidad en cada ciudad o territorio y minimizar el riesgo de accidentalidad y seguridad, por ello es necesario establecer el ordenamiento respectivo, dándole la importancia debida y crear la necesidad de explotar el espacio público con zonas de permitido parqueo en la ciudad de Garzón.